Demontage

1 Waschen war jedenfalls...	2 ... kein großes Hobby der Vorbesitzer.	3 Aber der Dreck muß erstmal weg,...	4 ... man sieht ja nix!
5 Schaut doch recht erfreulich aus.	6 Ich will nicht wie neu sagen, aber brauchbar.	7 Der Bördel ist ein wenig aufgeblüht.	8 Zuerst kommt die Plane ab.
9 Die Spriegelkonstruktion ist einigermaßen putzig.	10 Die Verschlüsse finde ich einfach super. Hält auch ohne Kettchen.	11 Urks, die hat es hinter sich.	12 Hier sieht man besonders gut, die Plane war mal echt farbenfroh.
13 Eine kleine Strecke ohne Plane.	14	15	16
17 Undnoch einmal das Planengestell solo.	18	19	20 Noch nicht ganz angefangen und schon blutet man...
21 Aufrecht stehend schraubt es sich doch besser.	22 Erst kommen die Kotflügel ab.	23 Die Schrauben waren ordentlich dick überlackiert, deshalb gingen die meisten ohne Probleme ab.	24 Liegt wahrscheinlich auch daran, das der ganze Hänger m. E. mit Bleimennige grundiert war.
25 Das Zeug ist einfach super. Man beachte auch die Kabelführung.	26 Ein wenig angerostet sind die Schraubkanten schon.	27 Und die Seitenwand natürlich auch.	28
29 Aber das Blech ist glücklicherweise recht dick.	30 Der Keder taugt nur noch als Schnittmuster.	31 Der Dämpfer ist mit Paßschrauben fest.	32 Habe ich nicht gemerkt, zwei habe ich durchgesägt, waren zu festgerostet.
33 Da half auch der Brennerwenig.	34 Man sieht, wie angerostet der Träger war.	35 Die hier ging aber los.	36 Wo soll man denn so eine Schraube herbekommen?
37 Die Lampen sind zwar verschmiert, aber die Träger noch sehr gut.	38 Leider sind die Glasreflektoren fertig. Vielleicht finde ich ja noch mal welche.	39 Vorsichtig die Bretter lösen.	40 Vergebens, die waren schon zu morsch.
41 Und die Heckklappe muß erstmal raus. Da ist noch eine Halteschiene hinter.	42 Die Schiene ist aber nicht mehr soo gut.	43 Wie man sieht.	44 Da hilft kein ausbeulen mehr.
45 Das muß neu.	46 Abstandsstück aus Holz (!)	47 Übrig bleibt ein Mundvoll Asche.	48 Die Achsschenkel baut nur noch der Schweißbrenner aus.
49 Irgendwann kam der Kurbellenker aber.	50 Die andere Seite war etwas kooperativer.	51 Die Buchse hat es nicht schadfrei überstanden.	52 Die Radnabe ging dagegen einfach ab.
53 Und ab zum Pulverbeschichter.